Балансировка

Хотя в первом приближении автомобильные диски и выглядит идеально ровными, и человеку кажется, что центр его массы расположен абсолютно точно, однако если просто установить шину и смонтировать колесо на автомобиль – возможно тут же во время поездки будут ощутимы биения.

Даже при высокотехнологичном производстве современных литых дисков или их собратьев, изготовленных из стальной штамповки, может иногда обнаружиться некоторая погрешность, сказывающаяся на идеальности геометрии, а, следовательно, и на его качестве.

Данная «неидеальность» геометрии вызывает вибрацию колеса при движении автомобиля на скорости выше средней, что увеличивает нагрузки на подвеску и в итоге приводит к её более быстрому износу. Возникают также и побочные явления:

• намного чаще требуется замена подшипников ступицы;
• разрушение подшипника во время движения при длительном воздействии нагрузок, вызванных неточностью балансировки, может привести к ДТП;
• возникает дискомфорт от передачи на руль мелкой вибрации передних колес;
• резина быстро приходит в негодность из-за неравномерно распределённой нагрузки на покрышки.

Для центрирования массы диска с покрышкой по отношению к оси колеса используется его балансировка, выполняемая на стационарном стенде. Во время данного процесса колесо одевают на ступицу специального станка, закручивают его конусной гайкой, чтобы не болталось, и затем приводят во вращение. Аппаратура стенда показывает достаточно точно: насколько именно диск, экипированный шиной, имеет в совокупности отклонения от установленной нормы. Чтобы избавиться от этих отклонений на диск прикрепляют специальные балансировочные грузы.

Балансировку колёс необходимо производить при:

• замене шин во время смены сезона;
• после попадания на достаточно высокой скорости в яму;
• после сильного удара о препятствие на дороге;
• через каждые десять тысяч километров пробега для летних покрышек;
• через каждые пять тысяч километров для зимних.

Балансировка колёс – это гарантия безопасности на дорогах, а также экономия денег вследствие увеличения срока службы подвески и шин.